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Faire venir vos articles publicitaires depuis la Chine

Article écrit le 04/02/2009 par Doc Logo +

Mots clés : chine, sourcing en chine, transport

Vous allez passer une commande Ă  un fabriquant chinois. Au prix oĂą sont certains de leurs produits, il serait en effet dommage de vous en priver. Intervient dans la nĂ©gociation le problème du moyen de Ă  choisir pour recevoir vos articles publicitaires Ă  temps pour l’Ă©vènement ? Bateau, air.. que choisir ? Voyons ensemble les diffĂ©rentes façons de marier le coĂ»t du et les exigences de dĂ©lai du client ?

Dans le cas d’une commande passĂ©e avec un prestataire chinois, vous aurez normalement le choix entre quatre types de possibles :

Ce convient uniquement pour les petits volumes de produit quand ceux ci sont rĂ©ellement urgent. le coĂ»t par kilo dĂ©pend de plusieurs Ă©lĂ©ments mais se situera Ă  environ 11 ou 12 euros le kilo. Sachant que pour certaines destinations ces entreprises n’acceptent pas plus que X kg par envoi. DurĂ©e du de la vers la France : environ trois jours. Ensuite, c’est Ă  vous de faire attention aux frais d’importation !

Coût par kilo : environ 7 à 8 euros le Kilo
Durée du : comptez une semaine environ.

Vous l’aurez compris, c’est sans doute lĂ  l’une des meilleures solutions pour les volumes moyens, tant que ceux ci ne sont pas urgents.

VoilĂ  le moins cher des choix possibles mais il est Ă  rĂ©server aux commandes non-urgentes car il faut en gĂ©nĂ©ral compter environ de 4 Ă  5 semaines avant de recevoir la marchandise. L’envoi par bateau est intĂ©ressant pour les gros volumes du fait d’un coĂ»t par kilo d’environ 2 euros.

C’est le le plus intĂ©ressant et le plus souvent ignorĂ© par les importateurs occasionnels. Comme les avions en partance de , Ă  destination de l’Europe et des US, sont très prisĂ©s des importateurs, il arrive de voir les prix flamber en fonction des pĂ©riodes de l’annĂ©e. NoĂ«l en est un excellent exemple !
Le bateau/air consiste donc Ă  envoyer les marchandises par bateau jusqu’Ă  Singapore ou DubaĂŻ oĂą ils sont ensuite embarquĂ©es dans les avions Ă  destination de l’Europe. Ces avions lĂ  sont la plupart du temps ignorĂ©s des importateurs et les tes tarifs sont alors nettement plus bas que depuis la , comptez entre 3 et 5 euros le kilo mais il vous faudra vous armer d’un peu de patience

Dans tous les cas, soyez extrĂŞmement prudent avec les envois volumineux car, dans le cas du par bateau, les marchandises voyagent dans des containers qui sont un vĂ©ritable enfer pour les marchandises mal protĂ©gĂ©es. Combien d’importateurs ont perdus de vĂ©ritables fortunes après un voyage un peu agitĂ©s et des produits se baladant en toute libertĂ© dans un container mal arrimĂ© ?!

Notre conseil : Si vous importez de , demandez une cotation de au fabriquant qui, fort probablement, pourra vous proposer un tarif plus intéressant que ce que vous propose votre agent en Europe !

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